Q1 2025 – Neuzulassungen nach Ländern und Antrieben in Europa
In den ersten drei Monaten 2025 wurden in der EU 2.715.008 Pkw neuzugelassen, was einem Rückgang von -1,9% entspricht. Nimmt man noch die anderen großeren europäischen Märke außerhalb der EU hinzu, nämlich EFTA (Schweiz, Norwegen und Island) sowie das Vereinigte Königkreich dann wurden in Europa sogar 3.382.057 Neuzulassungen erzielt.
Der gesamte europäische Markt (EU+EFTA+UK) ist im Vorjahresvergleich nur minimal um -0,4% zurückgegangen. Besonders das Wachstum bei den Elektroautos (BEV) hat einen stärkeren Rückgang verhindert. Beide Antriebsarten lagen jeweils über 20% über den Vorjahreswerten. Diese Entwicklung hat auch das europäische Markenranking ordentlich durcheinander gewirbelt.
Die größten europäischen Pkw-Märkte nach Neuzulassungen im ersten Quartal 2025 sind:
- Deutschland: 664.571
- Vereinigtes Königreich: 580.520
- Italien: 444.052
- Frankreich: 410.085
- Spanien: 279.368
Quelle für alle hier genutzten Angaben ist der europäische Branchenverband ACEA. Mehr Statistiken und Details zu den deutschen Neuzulassungen gibt es hier.
Q1 2025 – In der folgenden Tabelle gibt es alle Neuzulassungen in Europa nach Ländern:
| LAND | NEUZULASSUNGEN YTD03-2025 | NEUZULASSUNGEN YTD03-2024 | ENTWICKLUNG 25 VS 24 |
|---|---|---|---|
| Belgien | 120939 | 135140 | -10.5% |
| Bulgarien | 11608 | 11507 | +0.9% |
| Dänemark | 37438 | 36913 | +1.4% |
| Deutschland | 664571 | 694785 | -4.3% |
| Estland | 2121 | 4716 | -55.0% |
| Finnland | 16700 | 18448 | -9.5% |
| Frankreich | 410085 | 444903 | -7.8% |
| Griechenland | 33196 | 36668 | -9.5% |
| Irland | 64774 | 62498 | +3.6% |
| Italien | 444052 | 451325 | -1.6% |
| Kroatien | 15143 | 15432 | -1.9% |
| Lettland | 4777 | 3905 | +22.3% |
| Litauen | 8934 | 6437 | +38.8% |
| Luxemburg | 12668 | 12511 | +1.3% |
| Malta | 1040 | 2143 | -51.5% |
| Niederlande | 91766 | 101718 | -9.8% |
| Österreich | 66017 | 63263 | +4.4% |
| Polen | 142105 | 138696 | +2.5% |
| Portugal | 58545 | 59045 | -0.8% |
| Rumänien | 33692 | 33228 | +1.4% |
| Schweden | 63444 | 59820 | +6.1% |
| Slowakei | 20317 | 23391 | -13.1% |
| Slowenien | 14672 | 13993 | +4.9% |
| Spanien | 279368 | 244747 | +14.1% |
| Tschechien | 59686 | 57605 | +3.6% |
| Ungarn | 32899 | 31680 | +3.8% |
| Zypern | 4451 | 4465 | -0.3% |
| EUROPÄISCHE UNION (EU) | 2715008 | 2768982 | -1.9% |
| Island | 2261 | 1385 | +63.2% |
| Norwegen | 31596 | 21549 | +46.6% |
| Schweiz | 52690 | 57224 | -7.9% |
| EFTA | 86547 | 80158 | +8.0% |
| Vereinigtes Königreich (UK) | 580520 | 545548 | +6.4% |
| EU + EFTA + UK | 3382057 | 3394688 | -0.4% |
Diese Tabelle zeigt die Elektroauto-Neuzulassungen in Europa nach Ländern im Q1 2025:
| LAND | BEV-NEUZULASSUNGEN YTD03-2025 | ENTWICKLUNG 25 VS 24 | BEV-ANTEIL YTD03-2025 |
|---|---|---|---|
| Belgien | 40402 | +29.9% | 33.4% |
| Bulgarien | 531 | +12.5% | 4.6% |
| Dänemark | 24540 | +61.7% | 65.5% |
| Deutschland | 112968 | +38.9% | 17.0% |
| Estland | 224 | -29.3% | 10.6% |
| Finnland | 5637 | +18.3% | 33.8% |
| Frankreich | 74519 | -6.6% | 18.2% |
| Griechenland | 2020 | +27.8% | 6.1% |
| Irland | 9970 | +25.7% | 15.4% |
| Italien | 22993 | +72.5% | 5.2% |
| Kroatien | 204 | +5.2% | 1.3% |
| Lettland | 294 | +12.2% | 6.2% |
| Litauen | 485 | +36.2% | 5.4% |
| Luxemburg | 3733 | +25.9% | 29.5% |
| Malta | 274 | -61.2% | 26.3% |
| Niederlande | 32439 | +7.9% | 35.3% |
| Österreich | 14177 | +31.2% | 21.5% |
| Polen | 5107 | +21.9% | 3.6% |
| Portugal | 12175 | +29.2% | 20.8% |
| Rumänien | 2161 | -36.4% | 6.4% |
| Schweden | 20918 | +13.3% | 33.0% |
| Slowakei | 830 | +38.6% | 4.1% |
| Slowenien | 1289 | +42.6% | 8.8% |
| Spanien | 19225 | +68.9% | 6.9% |
| Tschechien | 3113 | +140.8% | 5.2% |
| Ungarn | 2408 | +5.2% | 7.3% |
| Zypern | 361 | +14.2% | 8.1% |
| EUROPÄISCHE UNION (EU) | 412997 | +23.9% | 15.2% |
| Island | 956 | +128.7% | 42.3% |
| Norwegen | 28623 | +47.0% | 90.6% |
| Schweiz | 10733 | +3.0% | 20.4% |
| EFTA | 40312 | +33.0% | 46.6% |
| Vereinigtes Königreich (UK) | 120191 | +42.6% | 20.7% |
| EU + EFTA + UK | 573500 | +28.0% | 17.0% |
Hier ist die Übersicht aller PHEV-Neuzulassungen in Europa im ersten Quartal 2025:
| LAND | PHEV-NEUZULASSUNGEN YTD03-2025 | ENTWICKLUNG 25 VS 24 | PHEV-ANTEIL YTD03-2025 |
|---|---|---|---|
| Belgien | 10459 | -62.0% | 8.6% |
| Bulgarien | 111 | -16.5% | 1.0% |
| Dänemark | 1045 | -40.0% | 2.8% |
| Deutschland | 63799 | +41.8% | 9.6% |
| Estland | 241 | +31.7% | 11.4% |
| Finnland | 3607 | -13.9% | 21.6% |
| Frankreich | 19592 | -49.2% | 4.8% |
| Griechenland | 2033 | +1.0% | 6.1% |
| Irland | 9421 | +61.1% | 14.5% |
| Italien | 18616 | +31.0% | 4.2% |
| Kroatien | 445 | +23.3% | 2.9% |
| Lettland | 480 | +344.4% | 10.0% |
| Litauen | 725 | +99.7% | 8.1% |
| Luxemburg | 996 | -11.4% | 7.9% |
| Malta | 68 | -53.4% | 6.5% |
| Niederlande | 16003 | +12.1% | 17.4% |
| Österreich | 5530 | +29.2% | 8.4% |
| Polen | 5813 | +54.1% | 4.1% |
| Portugal | 6760 | -4.9% | 11.5% |
| Rumänien | – | – | – |
| Schweden | 15886 | +12.3% | 25.0% |
| Slowakei | 816 | +37.4% | 4.0% |
| Slowenien | 508 | +57.8% | 3.5% |
| Spanien | 20516 | +30.7% | 7.3% |
| Tschechien | 2175 | +56.7% | 3.6% |
| Ungarn | 1169 | -21.2% | 3.6% |
| Zypern | 234 | +21.9% | 5.3% |
| EUROPÄISCHE UNION (EU) | 207048 | +1.1% | 7.6% |
| Island | 469 | +128.7% | 20.7% |
| Norwegen | 1441 | +47.0% | 4.6% |
| Schweiz | 4900 | +3.0% | 9.3% |
| EFTA | 6810 | +33.0% | 7.9% |
| Vereinigtes Königreich (UK) | 53686 | +42.6% | 9.2% |
| EU + EFTA + UK | 267544 | +28.0% | 7.9% |
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